久しぶりの自転車雑誌でウラシマ気分満喫

たまには最新情報を仕入れよう！

毎月，自転車雑誌を読み続けていると，フォトポタ日記と同様（？），ロングライドやヒルクライム，ニューモデル，輪行，夏ウェア，冬ウェアなどの「特集記事」が繰り返されていることに気がつきます。

読み始めて３年くらいで「どっかで見た記事だなぁ」思うようになり，ここ２年では最新号はほとんど買っていませんでした。

また，何か調べごとが無い限り，ネット上の情報も基本的に自分のブログしか見ない（笑）ので，自転車に関する新しいネタにだんだん疎くなってきていました。

ヤビツや富士ヒルクライムで，仲間や他人の装備を見るたび知らないパーツやアクセサリが増えてきている気がしていましたので，久しぶりに（比較的新しい）雑誌を読んで情報を仕入れてみることにしました。

じぇじぇじぇ，知らないうちにこんなに進化が！

おいらの知識は最初のDi2（7970系）が出たころで止まっているのですが，この数年でさまざまな進化が起きていることを知りました。どうりで，話についていけないわけだよ・・・。

DURA-ACEがすごく変わっている！

DURA-ACEが11速化されたというのは，風のうわさには聞いていたのですが，さらにDi2化までされていたのですね。

おいらがLOOK 595号を組み上げたときには，わざわざ，7900系のことを「新型DURA-ACE」と表記していたのに，いつの間にか３世代前のDURA-ACEになってしまってました・・・。

モデルチェンジがものすごい速さのような気が・・・。

7900のSTIレバー開箱式（？）の様子。うれしかったっけな～

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

TIAGRAが10速に！

なななんと，TIAGRAが10速化されてました！

ということは，９速なのはSORAだけってこと！？

いつか，我が家の９速TIAGRAでLGS RHC号を組み立てて長男に譲るときには，「昔，お父さんが乗り始めたころは，みんな９速だったんだぞ」と自慢することになりそうです。

最初に完成したときの595号はTIAGRAでした。今より2kgほど重かったです・・・。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

MTBコンポまで10速になっている！

MTB系のコンポは，最上位のXTRでも９速と思い込んでいたら，いつの間にか10速化されていました。

また，あんな激しい乗り物なのでカーボンフレームはありえないと思っていたら，いまや軒並みカーボンフレームらしい。本当に，隔世の感があります・・・。。

Edgeシリーズが新しくなっている！

おいらは，円高の真っ最中に格安で仕入れたEdge705を使っています（国内のEdge705Jの1/3近かったな・・・）。

その後，500と800が出たことまでは知っていたのですが，いつの間にか，510や810というさらに新しい機種が出ていました。

タッチパネルになっただけではなく，Bluetoothでスマホ連携ができるとのこと。なんだか，スマホと同じになってきているような・・・？

これで，800が安くなるとうれしいんだけど（＾＾）

LOOKはほとんど変化してない（笑）

我らがLOOK社は，モデルチェンジのインターバルが長めなところがいいところ（？）

まだ695が現役トップモデルだったので安心しました（＾＾）

一方，他社は実に目まぐるしくモデルチェンジを行っていて，Pinarelloはトップモデル（と思う）は「DOGMA 65.1 THINK2」という難しい名前になっていました。なんだろ，末尾の「THINK2」ってのは？ ２回考えろってこと？ もう，ついていけない・・・。

695Aerolightのフォーク。内部にブレーキキャリパーを内臓しちゃうそうです。なんだか，すごいな・・・。

と思っていたら，695もマイナーチェンジしたらしいです。元祖695安くなってくれないかなぁ（Edgeと同じ発想だ・・・）

浦島気分満喫（＾＾）

というわけで，久しぶりに自転車雑誌を読んだら，モクモク～って煙が出てきて浦島太郎気分を満喫できました。

上に書いた以外にも，ロードバイクにディスクブレーキが付いていたり，聞いたことのないブランドが増えていたり，相変わらずReynoldsが超地味だったり，いろいろありました。

一応，自転車ブログをやっている人なので，今後はもう少しタイムリーに情報を仕入れる努力もしなきゃな，と反省しているところであります。

自転車に関する調べ物をググると，フォトポタ日記が出てきてしまったりして大変申し訳ない限りです（＾＾汗

最近は，すっかりミニチュアフィギュアにはまっています（＾＾）

Nikon D600 + Nikkor Micro 60mm F2.8

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