ポカポカオンパレード

前夜（＝土曜日の晩）に急遽行くことにしたため，準備をする時間があまり無く，勝負ホイールへの交換作業（ホイール交換，ブレーキパッド交換，サイコンセンサー位置調整，パンク修理工具入れ替え）＆クルマへの積み込みが終わったのは深夜。

翌朝は５時起床，７時アタック開始の予定とNoguさんにお伝えしていたのに案の定寝坊してしまい，とてもバタバタした状態でヤビツに向かってしまいました。

こんな状態だったので，今回のポカの多さは過去最多に迫るレベル（このときに迫る勢い）。ばかばかしい限りですが，列記してみました。

【ポカ１】ボトルを忘れてきた！（横綱級）

朝，いつものポラーボトルにグリコのCCDドリンクと水＆氷を入れたのに，丸ごと家に忘れてきてしまいました。

幸い，LOOK号はごく普通のドリンクボトルをツールボトル代わりに使っていますので，ツールを全部出して，ドリンクボトルとして使うことにしました。

パンク修理セットや携帯工具は，，，いさぎよく全部クルマに置いていきます。

ただ，ボトル内部は長年工具類が入っていただけに，妙に鉄っぽい味がしました。

そもそも，その「水」は菜の花台展望台のトイレの水だし・・・（涙）

【ポカ２】ウィンドブレーカーを忘れてきた！（大関級）

ＧＷ以降，暖かい日が続いていたのですが，この日は久しぶりに冷え込んだ朝となりました。

で，ウィンドブレーカー忘れです（涙）

ジャージは春～初夏用の長袖ですが，普通にメッシュで悲しいほどに風通しが良好。

菜の花台からの8kmのダウンヒルは本当に寒く，途中，100rpmくらいで脚を空回ししたりしましたが，名古木交差点に着いたころには，体温は31度くらい（たぶん・・・）になっていました。

【ポカ３】寒いままスタート！ → 初のDNF（大関級）

本当は，付近を走り回るなどして体を温めたかったのですが，５月１３日は母の日ということで，家庭内でいろいろなサービス事業が予定されているため，どうしても早く帰る必要があります。

そこで，「どうせ走り出せばカンカンに暑くなるんだから，冷えていたほうがパフォーマンスはいいカモ」と無理やり自分を納得させて，体温31度のままスタートしました。

が，やっぱり無理でした・・・。

一応，１個目の信号までは全力で走ったのですが，全然心拍は上がらないし，足は攣りそうになってくるし，もう，いいところなし。

ちょうど信号も赤だったので，そこで諦め，スタート地点に戻ってウォームアップしてから再スタートすることにしました。

過去21回のヤビツアタックをしていますが，初めてのDNFです。

無駄な体力と，結局，時間も無駄にしてしまったなぁ～（悲）

今度こそ，本当にスタート！

というわけで，常識では考えられないくらい多数のポカと障害を乗り越え，予定より45分も遅い7時45分にアタックを再開しました。

が，このポカポカ体質が，意外な好結果をもたらすことになります・・・。

序盤（ラップ１～３）

つい10分ほど前に全力でウォームアップしたおかげ（笑）か，とても軽快に脚が回ってくれました。

１回目の走行では，正直「今日はダメか・・・？」と思いかけたのですが，ウソのように軽やかに上れます。

前回もそうだったけど，やっぱりある程度のウォームアップは必要なんだなぁ→今頃気づくなよ・・・。

が，１個目の信号で引っかかってしまったのは痛かったです。軽く下りになるので信号で勢いが完全に止められてしまいます。

さすがに，もう１回やり直す気力は無いので，素直に停まって再スタートです。くそ～

蓑毛激坂区間（ラップ４，５）

ここも前回と同じく，心拍が170bpmを超えないようにパワーセーブしながらの省エネ走法。

気をつけないと，ついつい無駄に加速してしまったりするので，半分はサイクリング気分でのんびり写真を撮ったりしながら，激坂の苦しさを紛らわしながら上っていきました。

ちなみに，デイリーヤマザキの信号も「赤」でした。ここはそんなにロスにはならないけど，どうも運が悪いな～

中盤（ラップ６～８）

ここはサボり過ぎないようにマジメに飛ばしました。

繰り返し現れる緩斜面をサボらず，加速して通過。

バス渋滞にはまった前回とは違い，今回は完全に一人旅。

おかげで，この時点でもまだバーチャルトレーナーから100mほど前方を走ることに成功していました。

おぉ，このままいけば，夢の40分切りも見えてくるのでは？

菜の花台～第２の激坂（ラップ８～９）

いよいよ鬼門の，菜の花台以降に突入です。

ピークの10km地点に向けてだんだん勾配がきつくなっていくのですが，とてもありがたいことに，前方を走るロード乗りを発見しました。

理想は後方から，「自分よりチョイ早いペースで追いかけてくる人」がいるといいのですが（o-donくんは論外），はるか遠くに見える前走者もモチベーション維持に効いてきます。

この苦しい区間を，ある程度のモチベーションを保ち，かつ，冷静にペースを抑えながら走ることができました。

ラスト（ラップ10～11）

もう，ここまでくれば恐れるものも，失うものありません。

キツイ勾配はおしまいですから，ゴールまでギリギリ辿り着ける分だけ，燃え尽きてしまえばＯＫです（笑）

というわけで，ガンガンとダンシングして走ります。後は野となれ，山となれだ。

最後は半ばやけくそで，ケイデンス116rpm，心拍184bpm，34km/hでゴール。

こんだけ力が残っているなら，もっと早い段階からペース上げれたのでは？という疑念もあります（116rpmって・・・）。

バーチャルトレーナー表示ではタイムを出していないので，ゴールタイムは分からないのですが，明らかにトレーナーより前を走っていたことが目視できていました。

超えたのか，40分の壁を，おいらは，さぁ！？（倒置法やりすぎ）

結果発表～（＾＾）

ゴールラインには，30分ほど前にスタートしていたNoguさんが待ち構えていて，All Sportsよろしく，カメラを構えていました。

笑顔を振りまいたり，ウィリーしたりする余裕もなく，全力でゴールラインを切った結果は・・・，

40分12秒（でかすぎ）

でした。

【本日の走行データ】
アプローチ：菜の花台駐車場までクルマ，ＤＨ後に名古木交差点から
リスタート：１回（笑）
信号停止　：２回
開始時刻　：7時45分
走行距離：11.68km
走行時間：40分12秒
平均心拍：173bpm
最大心拍：184bpm
ケイデンス：80

おぉぉぉぉ，実に１年ぶりの自己ベスト更新！（40分20秒→40分12秒）

40分切りまであとほんの少し～。

反省と今後の予定

前回から10秒ほど，自己ベストからは8秒ほどタイムを更新することができました。

途中，２回の信号停止はなんとも微妙で，１発目はちょいと下りにありますから明らかにタイムロス。

２発目のデイリーストア前は上りにありますから，ちょっと小休止できますので，信号の効果はプラマイ０かな！？

冒頭，さまざまなポカを犯してしまったと書きましたが，ボトル忘れと，ウィンドブレーカー忘れは，結果的にはかなりの軽量化（合計1kgくらい）になります。

ＤＨは死ぬほど寒かったし，万一，小さなトラブルでも出走取り消しになるリスクはありましたが，終わって見ると結果オーライだったようです（笑）

また，恒例のお手製の簡易パワー分析をしてみると，昨年５月の自己ベストと比較して，こんな感じになりました。

見ればすぐ分かりますが，ラスト２区間（ラップ１１～１２）のパワーが飛びぬけています。

ラップ１０で僅かにサボり，残り２区間を完全に燃え尽きるまで走った結果ですが，ゴール時にはもう少し余力がありました。

その分，中盤（ラップ６，７）の緩斜面区間でもっと飛ばせば，40分切りもできたのかもしれないなぁ，と振り返っています。

また，スタート直後のラップ２もものすごいですよね。ちょうど，お豆腐屋さんの坂を上りきった後から始まる区間ですが，限界までかっ飛ばしました。

一体，何km/h出ていたと思います？

なんと，脅威の42km/hです。

過去のパワー分析では，この区間は「かっ飛ばしているつもりでも，パワーはそんなに出せていなかった」という反省から，まさにフルパワーで漕いでみたのですが，いくらなんでもやりすぎたようです（笑）

スタート直後が一番パワー出力しているようではまだまだですね。

ただ，「パワー配分」でどうにかなるのは，このくらいのタイムが限界かな？という気もしています。

バラマキ政策じゃないですが，もともとのパイ（体力）を大きくしていかないとダメですね，きっと。過去の記録を振り返っても，40分付近が漸近線のような気がします。

FHCまで，あとたったの２週間ちょいしか無い今，自転車本体にできることは限られていますが（QR交換くらいか・・・？），まぁ，気晴らしもかねて毎晩のローラー台だけは欠かさずにやるようにしましょう。

あぁ，書いていて初めて思い知った，「ＦＨＣまで３週間切っている」という事実。

自己申告タイムに「１時間１５分」なんて大それたこと書いてしまったけど，大丈夫かなぁ・・・。

ＦＨＣ＝ヤビツ×２ですから，ヤビツ40分ではＦＨＣで１時間20分がいいところ（去年は1時間22分）。

去年よりも７分も縮められるのかな～！？

おまけ１

相変わらずのポカだらけのおいらにNoguさんが大笑いしていましたが，Noguさんもですよ（＾＾）

頂上で新しいサイコンEdge500の話で盛り上がっていて，「マグネットはどう付けているの？」ということになったのですが，いくら探してもNoguさん号のリアホイールにマグネットが見つかりません。

どうも，アタック途中で紛失してしまった模様。

EdgeはGPSだけでも速度計測できますが，やっぱり，正確さを期して，ぜひ，このマグネット小型化工作をやってみましょう～

おまけ２

日曜日の明るい時間帯なんていうゴールデンタイムにヤビツにいくことなんてほとんど無いのですが，やっぱり，神奈川の自転車乗り（坂バカに限る）の聖地だけあって，ものすごい数のロード乗りが集まっていました。

そして，何人もの方に「フォトポタ日記のおじさんですよね」という感じで，お声をかけていただきました。

なんとも，うれしく，また恥ずかしい限り（＾＾;）

なんで，こんな普通のおじさんの格好でバレちゃうんだろ・・・！？

格好悪い走りがますますできないなぁ～（いや，格好悪いけど）

おまけ３

タイトルの「ファイナルヤビツ２」，ファイナルが２回目ってどういうことやねん，という感じですよね（笑）

もうFHCも目の前だし，それから先は暑くなるし，夏前はこれが本当に最後です。

会社で，「最終版（ver4）」などと書かれた書類が回ってくることがありますが，そういうことはありません（＾＾）たぶん・・・。

年中行事にはわりと熱心なShiro家ですが，母の日＆父の日は控えめ。

花を渡し，料理を作り，デザートを用意する。

ふぅ，おいしかった。寝るべ（＾＾）

母の日とか言いながら，実は早朝ヤビツに行っていたりします（笑）

限られた時間内でのアタックということで，これがいい意味でプレッシャーになったみたい。結果は後日～

3.25ショック

すでに紹介しましたが，去る３月２５日にヤビツアタックに出かけ，過去ワーストの記録を出してしまいました。

このときに出した，約４７分というタイムが関係者に与えたショックは大きく，４月に入ってからマジメにローラー台練習に励むようになりました。

初夏になってからローラー台やっているようでは遅すぎ（本当は冬用ですよね）ですが，気持ちだけは一生懸命やる気になりました（＾＾）

これが，新たなポカミスの布石だったわけですが・・・。。

事件はローラー台の上で

そう，ポカミスはローラー台練習で発生したのですが，別に，固定が悪くて自転車を壊してしまったとか，そういう物理的な被害があったわけではありません。

一体に何があったかというと・・・？

モチベーション維持のための「効果の見える化」

ローラー台練習はとてもつまらなく，根気の要る仕事です。

この「つまらなさ」には，２つの理由があると思っています。

ひとつには，「暑い」や「景色が変わらん」，「準備が面倒」などといった，短期的・その場限りの理由が挙げられます。

が，これらは，扇風機やＤＶＤを用意したりすれば，だいぶ解決できることがあります。

がんばれ，シュレク ＆ おれ。 最近はリビングでやっているので，ＴＶを見ながらです。

SONY NEX-5N + E18-55mm

もうひとつには，「やっている効果がよく分からん」という，比較的長期的な理由が上げられると思います。

外を走り回るのは本質的に楽しいのですが，わざわざつまらない室内練習をやっているのに，その効果がなかなか実感できないことで，つまらなさに拍車をかけている気がするのです。

そこで，日々のローラー台練習で「どれだけ成長したか」を少しでも実感できるように，「効果の見える化」をしてみることにしました。

といっても，そんなにたいそうな事ではなく，「心拍 vs. パワー」の関係をグラフ化してみただけです。

練習を重ねることによって，同じ心拍数でもより大きなパワーが出せるようになる様子をグラフで見えるようにして，それでムフムフ，ニヤニヤしながら，モチベーションを維持できればと考えました。

超高度成長！

おいらが使っているEliteのローラー台（SUPER CRONO HYDROMAG DIGITAL。長ぇよ・・・）は，パワーメーターが付いているのですが，残念ながらラップ時間内の平均パワーを計測する機能がありません。

そこで，同じパワーを少ない心拍数で出せるようになる様子，を見える化することで練習効果を測ることにしました。

計測ポイントは，とりあえず，90W，110W，130Wの３ポイント。

４月４日にこの妙案（？）に気が付き，すぐに始めてみたのですが，その後２週間の心拍変化は以下のようになりました。

むほ～，ものすごい進化！！ 日々，低い心拍で大きなパワーを出せるようになっていっている！！！

見ました！？

超ものすごい高度成長です！！！

同じパワーを少ない心拍で出せるようになればいいわけですが，この心拍数の低下ブリはハンパなものではありません。

毎日，前日より確実に進歩していることが手に取るようにわかるのです！

特に，出力90Wの時の心拍なんて，最初は120bpm近かったのに，２週間後には85bpmしかないんですよ！

いや，，，，いくらなんでも低すぎないか・・・？

ポカミス発覚！

そう，いくらなんでも85bpmは低すぎですよね・・・。

不審に思ってEdge705の画面を良く見ると，練習中に，なんども心拍表示が「--」になっていることを発見！

なんと，心拍センサーベルトの電池切れにより，通信が途切れ途切れになっていた模様。

犯人はこいつです。ぬか喜びさせおって・・・。

SONY NEX-5N + E30mm

がっくり・・・。

普通は，もっと早く気が付いてもよさそうなものですが，パワーを一定にして走るため，計測中はローラー台のパワー計を注視していて，Edge705の画面はほとんど見ていませんでした（こちらは，後でログが取れるから）。

こういう配置にして，Eliteのパワー計ばかり見ていたからEdgeの電池切れに気が付かなかった模様

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

ま，よく考えれば，毎日数％ずつ成長していったら，１ヵ月後にはものすごいモンスター選手になってしまいますよね（笑）

いや～，アホでした。

今はどうしているの？

もちろん，バッテリーは交換しましたとも（笑）

そうしたら，ご覧のとおり，心拍は順調に右肩上がりになり（涙），４月初旬からほとんど成長していないことが良くわかるようになりました。また，計測ポイントも200W，250W，300Wを追加しています。

な～んだ，全然成長していないじゃん。（っていうか，退化している！？）

ま，長く続けていれば，そのうち効果が出てくるのでは？と思って続けていますが，大丈夫かなぁ。

また，なんか致命的なポカしてないかなぁ・・・。

ＦＨＣまで，もうあんまり時間が無いんだけどなぁ・・・。

何か気が付かれた方は，お早めに悩める４０親父に救いの手を！

おしまい。

最近は，清志郎サマのビデオを見ながら走っていますぜ，べいび～（＾＾）

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

【オマケ】

ちなみに，毎日の標準パターンは，

90W×2分
110W×2分
130W×2分
200W×2分
250W×2分
300W×2分

の順番で徐々に出力を上げ，計測しながらウォームアップ。

この後，

300W×20分や，120rpm×20分や，150bpm×20分などのメインをこなし，その後はウォームアップと逆順にクールダウンで終了。

手順が面倒な割には，たったの35分くらい走っておしまい→風呂→フォトポタ日記書く→寝る，というパターンです。

ウォームアップ・クールダウンが長すぎるか・・・？

←ランキング参加中！（ロードバイクカテ）

■関連するエントリー （「ローラー台」つながり）

≪ 続きを隠す

←ランキング参加中！（ロードバイクカテ）