奇跡的!? 今週もちゃんとESDやってきました

ベルクロでタイム向上！

湘南平ヒルクライムは全長で1.6kmしかないので，ペース配分を考える間もなくゴールしてしまいます。

ヤビツで言ったら，最初のデイリーヤマザキあたりで走り終えちゃう感じです（短！）

なので，作戦もなにもありませんが，今回は初めて「シューズのバックルをキツク締める」という改善をしてみました。

冬場は，足の指先が冷たくなってしまうので，バックルはとても緩めに締めて，さらにシューズカバーをして走っています。

激しい走りをしないのであればそれで十分なのですが，さすがにヒルクライムとなると，あまりにユルユルなシューズでは力が逃げてしまいます。

ビンディングのクリートは「固定モード」なのに，その上に乗るシューズがユルユルじゃ意味無いじゃん,ということでわざわざスタート直前にシューズカバーを外してバックルを締めなおしてみました。

それ以外は，いつもどおり，スタートから全力疾走の1.6kmヒルクライム。

結果は，今シーズンベストの7分46秒を13秒ほど上回る，

7分32秒

でした。

昨年ベストが7分20秒ですから，あと，さらに13秒縮めれば，去年の自分に追いつけそうです（＾＾）

挑戦日	1月31日	1月25日	1月18日	1月17日
タイム	7分32秒	7分46秒	8分00秒	7分50秒
平均心拍	179bpm	176bpm	176bpm	178bpm
最大心拍	187bpm	182bpm	183bpm	188bpm
平均ケイデンス	69rpm	69rpm	68rpm	70rpm

実は帰り道の方が頑張っている・・・？

全力ヒルクライムを終えた後は，今度は海沿いのR134を可能な限り飛ばして，平地でもトレーニング。

R134は11kmほど走るのですが，往路（藤沢→湘南平）はほとんど赤信号に当たらないのに，復路は10回くらいは赤信号でストップします（時差式信号の都合です）。

いつもなら，「くそ，赤信号かよ」ですが，今年はHIITをやっているくらいなので，むしろゼロスタートの赤信号はいいチャンス。

青信号になったら，必ず40km/h付近までダンシングで加速してインターバルトレーニングをしながら，家に向かいました。

後でGarmingのデータを見てビックリ。

ヒルクライム本番と平地復路の走行記録を比べると以下の通り。

挑戦日	帰り道（平地）	ヒルクライム本番	備考
走行距離	11.3km	1.6km
平均速度	34.1km/h	12.7km/h	平地とはいえ，信号込みで30km/h以上はキツイ
最高速度	42.4km/h	27.2km/h
平均心拍	176bpm	179bpm
最大心拍	191bpm	187bpm	ヒルクライム本番より追い込んでいる（笑）
平均ケイデンス	99rpm	69rpm	貧脚はケイデンスでカバー
エネルギー	229kcal	95kcal

なんだか，帰り道（平地）の方がよっぽど頑張っているような・・・。

頼まれてもないのに心拍191bpmまで自分を追い込めるのは，ドＭの素質ありか？（笑）

ちなみに，この復路は一人も抜かず，一人も抜かれませんでした。ず～っとアローン。

サイクリングロードを高速で走るよりよっぽど安全，いい練習場です。

おしまい。

【おまけ】
とても走りやすいR134ですが，ちゃんと信号を守りましょう。

黄色→赤になって停車した時，すぐ横を車がブイ～ンと信号無視して突っ切っていきました（よく見かけますよね）。

んで，交差点で待ち伏せしていたパトカーにあっさりと捕まっていました（アホです）。

反則金9000円＋違反点数２点，おめでとうございます～（＾＾）

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