新DURA-ACEへの遠き道のり（コンポ選定編）

LOOK号のハンドル周り

LOOK号は，ほぼすべての部分でRHC号のパーツを流用したため，世界的にも非常に珍しい，TIAGRA仕様のLOOK595となっていました。

RHC号の時はTIAGRAでもそんなに不便さは感じていなかったのですが，LOOK号に載せ変えるためにRHC号からハンドルを外したときに，衝撃の事実に気がついてしまいました。

それは，「ハンドル部分だけで1kg以上もある！」という事実です。

TIAGRAのSTIは500gもあるので，ステムを入れるとハンドル全体で1.1kgもありました。LOOK号のフレームは1kgしかないのに，ハンドルがそれより重いとは・・・（フォークなんて350gなのに！）

夢の7900系に！

TIAGRAの体重に驚き，ようやくSTIを上位グレードに載せ変えることにしたのですが，当初は6700系をねらっていました。

電車ではありません，新Ultegraのことです（関係ないですが，ご近所を走る小田急ロマンスカーは60000系です。小田急はやたらと数字がでかいのです）。

ところが，懇意の（？）大英帝国Wiggleでは，どんどん進む円高の影響もあって，7900系DURAが国内の6700系と同じ値段なのです！！

というわけで，載せ変え対象のSTIは7900系DURAにあっさり予定変更です（＾＾）

夢の7900系に決めたとは言え，結構無理をしてSTIを選んでいるため，購入部品は必要最小限にする必要があります。

パーツの交換範囲で悩む・・・

従来の7800系であれば，STIをTIAGRA→DURA-ACEの載せ変えた場合にはスプロケットとチェーンを「105以上」にすれば十分でした。

リアディレイラはSORAからDURA-ACEまで互換性がありますし，フロント系（ディレイラ，クランク）もどれでもＯＫでした。

一方，7900系では２枚のフロントギアの間隔を広めたことで，すべてのギアの組み合わせでチェーンが擦れなくなりました。また，これに伴って，トリム操作が不要になりました。

しかし，これはフロント駆動系をすべて（STI，ディレイラ，クランク）7900系で統一した場合の話。

シマノの公式見解では，フロントに関しては7900系以外の，つまり，Ultegra以下のコンポとは互換性が無いことになっています。

しかし，そんな簡単にフロントメカを全部載せ変えるのは無理であります。クランクはバカ高いし，ディレイラはついこの前新しくしたばっかりです（Ultegraだし・・・）。

というわけで，毎度のことですが，シマノの言うことは無視して，多少は性能が落ちることを覚悟しつつ，フロントは現状のまま（クランク＝105，ＦＤ＝Ultegra）で行くことにしました。

そもそも，UltegraのＦＤだって，他グレードとは互換性が無いはずなのに，TIAGRAのSTI＋105のクランク（しかも９速）で問題なく使えていたのですから，たぶん，大丈夫でしょう。たぶん・・・。

DURA-ACE化に向けて用意したコンポ達

結局，今回のアップグレードで用意したのは，STI，カセットスプロケット，チェーンの３点だけです。

STI (ST-7900）

カーボンレバーがとっても格好いいです（＾＾）

今回の載せ変えによる副次的効果として，シフトケーブルルートの変更があります。そう，7900系からは，カンパのようにシフトケーブルもハンドルバーに沿わせたルーティングになっています（これが，後に失敗の原因になるとも知らず・・・）

また，シフトユニットが従来のレバー側から，本体側に移動したことから，レバー上部のデザインがだいぶ変更になっています。

気になる重量ですが，もちろん，測ってみました。

TIAGRAの490gに対して368g（左右両方）。STIだけで140gの軽量化になります。嬉～

カセットスプロケット （CS-7900）

実は，RHC号の頃から，スプロケットだけはDURA-ACEでした。7700系の９速スプロケットを使っていたのです。

せっかく，アップグレードするのですから，今回も7900系のスプロケットにしました。

で，ちょっと悩んだのがギア構成。

12-27Tはとても便利（27Tは命綱です！）なのですが，コンパクトクランクと組み合わせると，平地を巡航する際に，「適切なギアの組み合わせが微妙に無い」という問題もあります。

インナーで走るには軽すぎるし，アウターでは重すぎ。どちらで走っても，チェーンラインが斜めになってしまうのです。

そこで，11-27Tという組み合わせに目がいったのですが，残念ながら，Wiggleでは品切れ状態。

悩んだ末に出した，「11-27T」という回答だったのですが，売り切れじゃぁしょうがない。あっさりと，今までと同じ12-27Tにしました（笑）

で，気が向いたら，後日11Tを１枚だけ購入することにしました。

コンポ調達編のまとめ

結局，アップグレード後のLOOK号はこんなコンポ構成になります。完成車では１グレードにきれいに統一されていたり，ＲＤだけ上位グレードを採用していることがありますが，LOOK号はグレードの坩堝です（笑） SORA以外，全部ある。

パーツ	グレード	型式
STIレバー	DURA-ACE	ST-7900
クランク	105	FC-5650
BB	Ultegra	BB-6700
FD	Ultegra	FD-6700
スプロケット	DURA-ACE	CS-7900
RD	105	RD-5600
チェーン	DURA-ACE	CN-7901
前ブレーキ	105	BR-5600
後ブレーキ	TIAGRA	BR-4500

さて，コンポ調達編はここまで。

次回は組み立て（そして失敗）編に続きます～（＾＾）

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