LOOK号組立日記２　（ＢＢ取り付け編）

ＢＢ取り外し from RHC号

ＢＢがまだRHC号から外せてない（工具がなかったからです）ので，まずはＢＢをRHC号から外してLOOK号に付けるところから着手することにしました。

LOOK号のＢＢはJISの68mmですから，RHC号と同じ仕様です（＝イタリアンではない）。TIAGRAクラスというのはカナシイですが，今回のケチケチ組み立て方針に則り，595であってもTIAGRAのＢＢで我慢です。

ＢＢの取り外しに使う工具はシマノ純正のTL-FC32ですが，「ＢＢをナメやすい」という事前の情報に基づき，ちょっと注意して取り組みます。

まずは左ワン。

慎重かつ気合いを入れて回してみると，意外にもスルスルと回ってくれました。かなり低いトルクで回りましたので，３年も乗っているうちに緩みかけていたものと推測されます。

結果オーライ（？）ですが，異音の原因になりやすいＢＢ。LOOK号に取り付けるときはちゃんと適正トルクで締め付けておかねば・・・。

次は右ワン。

こちらは，逆ネジになっていますので，右に回して外すことになるのですが，ちゃんと右向きに回そうとしても全く動きません。

TL-FC32の方に異常（変形）は無いのですが，怖くなってきたので，念のためにエンプラ製のクランプで補助的に締め付けて変形を防ぎ，改めて全体重（56kg）をかけてみたところ，ようやく少しずつ回りはじめ，無事に取り外すことができました。

ＢＢ取り付け to LOOK号

取り外したＢＢをLOOK号に取り付ける前に，ＢＢをクリーンにしておきます。パーツクリーナーで洗浄し，DURA-ACEグリスを塗ってピカピカにしておきます。

また，LOOK号フレームのＢＢ部分もパーツクリーナーで洗浄し，キリ屑や埃のない状態にして，グリスアップします。

そして，ＢＢの取り付けを始めたのですが，最初の数回転で止まってしまいます。

そこで，反対側のＢＢも付けてみても，同じように数回転進んだところで堅くなってしまいました。

しかし，最初の数回転は問題なく進んでいるし，明らかに規格も合っていることから，「ちょっとしたゴミや相性の問題かな？」と思い，力を掛けて締め込んでみました。

が，どんどん重くなり，いよいよ全く進めなくなってしまいました。やむを得ず，取り外してチェックしてみると，なんとＢＢのネジ山が潰れてしまっていました・・・（涙）

Ultegra ＢＢ登場！

LOOK号フレームのハンガー部を目で確認したところ，特にネジ山に異常はなかったため，ＢＢの入れ方がまずかったという結論に達し，かなり失望しながら（だって，ネジを締めることすらマトモにできないなんて・・・），新しいＢＢを買いに，ご近所のプロショップにお出かけ。

4,000円くらいするのかなぁ，と思いながら行ったのですが，Ultegraで1,700円，DURA-ACEで2,600円というお値段でした。

また，ＢＢについてはUltegraとDURA-ACEは完全に同一品で，塗装だけが異なるということなので，もちろんお安いUltegraの方を購入して帰りました。

ちなみに，TIAGRAや105は4,000円程度します。旧方式の製造ラインで作っているから，という事情があるようですが，なぞのラインナップ構成です（笑）

で，また失敗

RHC号のお古のＢＢを壊してしまいましたが，わずか1,700円で最上位グレードのＢＢに換装できるので割とラッキーです（＾＾）

で，今度こそ，という思いを胸に，非常～～～に慎重に，まっすぐに，ゆっくりとＢＢ取り付けを始めたのですが・・・。

進まん！

さっきと同じく，ほんの数回転だけ進んで止まってしまいます。もう，お手上げです。さすがに，もう１回ぶっ壊すほどおバカさんでも裕福でもないので，素直にあきらめて取り外しました。

プロショップでタップ切り

どうしたもんだか，さんざん悩んだのですが，プロショップで「タップ切り」をしてもらうことにしました。

LOOK号は通販で買ったものであり，材料だけ持っていって，「そちらの技術でなんとかしてください」というのは，なんだかとても厚かましく，非常識な気がして悩んだのですが，もはや，おいらの手に負えないのも事実。

また，今回のNewフレーム購入の最初の段階で，こちらのプロショップでLOOK566を相談したのですが，取り扱っていなく，相談して諦めた経緯があります。

そのことを覚えていてくれて，「あ，やっぱりLOOKにしたんですね。タップ切りやフェイシングをやった方がいいかもしれないよ」と優しく対応していただけたので，お言葉に甘えて（もちろん工賃も支払い）お願いすることにしました。

HOZANの巨大タップ切りツールでネジ山を切るのですが，やはり，途中で少し重くなり，すぐにまた軽くなりました。メカニックの方曰く，「ダメダメってほどじゃないけど，少し精度が低い部分があった」とのこと。

作業完了後，快く引き受けて頂いたメカニックの方に感謝しつつ，こまごまと小物を買いつつ，帰路につくのでした。ありがとうございました！

ようやく取り付け完了

自宅に帰り，本日，何度目かのＢＢ取り付けを始めると，するする～っと入っていってくれます（嬉！）

そして，ネジ留め剤が塗ってある部分で回転が重くなりますので，ここからTL-FC32でギリギリと締め付けます。

またもや念のためにエンプラクランプで押さえつけつつ，全体重をかけて締め付けて，ＢＢ取り付け作業が完了です。

日曜日，家族がご近所のパーティーに出かけて留守。丸一日自由な時間で作業ができたのに，ＩＳＰカットとＢＢ取付で終了してしまいました。

いやはや，いつになったら完成するやら・・・。

今回のＢＢ取り付けで学んだのは下記の家訓です。参考になれば（＾＾）

ＢＢの精度はかなり重要

ＢＢのネジ山は非常に細かい。当然，ハンガーの方も細かくネジ山が切られていますが，要求精度はかなり高い模様です。「こんなの入って当然」と思い込んでいたのですが，入っていってくれないときは，ハンガー部の精度を疑ってみる必要があることを知りました。割と適当なんだなぁ・・・。

TL-FC32は少し不安かな

今回は「ナメてしまう」ということは無かったですが，レンチが薄すぎるせいか，ＢＢ側に傷を付けてしまうことがわかりました。パークツールとかの方がいいのかもしれません。まぁ，ＢＢの傷を気にする人はまず居ないでしょうけど（＾＾;）

最初から全部通販は不安かも

もし，最初の一台目から通販でフレーム購入，というのはリスクが高いかもしれません。ご近所のプロショップで１台目を購入し，日頃から良い関係を築けていれば良いのですが，そうでない場合には今回のようなトラブル時に本当に困り果ててしまうかもしれません。

シマノのＢＢは上位機種の方が安い

TIAGRAや105よりも，DURA-ACEやUltegraのＢＢの方がお安いというのは意外でした。

【2010.2.28修正】

タップ切りとフェイシングを間違えていました。タップ切りは，文字通りネジ山を切り直すことで，今回おいらがお願いした作業。フェイシングは，ＢＢハンガーの両サイドの「つら」に付いている塗装などを綺麗に剥がして平らにすること。こちらの作業は不要でしたのでやっていません（＾＾）

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