春の桜ロングツーリング（小田原～根府川～湯河原～大観山！）

結果は，こんな感じになりました。

今回のルートマップです。拡大してみると，後半の山岳地帯が笑ってしまいます。

なぜ，こんなツール・ド・フランス山岳コースのようなツーリングになってしまったのか，時間を追って検証していきましょう（笑）

小田原まで（6:30～8:30）

意外なようですが，藤沢から小田原までを自転車で走るのは初めてです（去年のツール・ド・箱根の時に，小田原→藤沢は１回だけありますけども）。

本当はもっと早起きしていくつもりだったのですが，例によって寝坊して，家を出たのは6:30。軽く走って，茅ヶ崎の海辺で朝食（おにぎり。今日は一日中，オニギリです）を食べ，約２時間かけて小田原に到着。

わずか30kmの道のりの割に，妙に時間を要していますが，ツーリング後半のためにエネルギーを温存する作戦のためなのです。フフフ……。

小田原で桜見物（8:30～9:00）

今回見るまで全く知らなかったのですが，小田原城は桜の名所なのでした。お堀の周りは小さな桜トンネルになっているし，場内も年季の入った立派な桜が満開でした。

急いでいるせいか，単なる下手なのか微妙ですが，できあがりの写真はイマイチです。しかし，数多くのアマチュアカメラマンが押し寄せてくるくらいですから，桜はとても立派でした。

根府川まで（9:00～9:30）

桜満開の小田原城にずっととどまっていたいところでしたが，本日の目的地である根府川に向けて出発！

しかし，海沿いのR135をたった30分走っただけで，ＪＲ根府川駅に到着。

ずっと前にこの前を通った時に見た，一本桜が見事に咲いていました。小さな小さな駅の，小さなロータリーに１本だけ咲く桜。なんとものどかな風景を愉しむことができました。

しかし，ここに来て大きな問題が発生！

あまりにも早く目的地に到着してしまったため（なんせ，まだ９時半だよ…），他にやることがない。そこで，もうちょっと欲を出して，一山越えて湯河原まで行ってみることにしてみました。

根府川滞在（9:30～11:00）

根府川駅を後にして，湯河原に向かおうとした刹那！（オーバー），R135の眼下に小さな桜がちょこちょこ並んで咲いている「桜の里」みたいな場所を発見。

急遽Ｕターンして坂を下り，「桜の里」を訪ねてみました。

とても細い田舎道，小さな石垣沿いに，小さな桜が数本咲き並んでいました。目の前は海と東海道線の鉄橋。おそらく，地元の方しか来ないところと思われますが，時間の止まったようなのどかさに，すっかり引き込まれてしまいました。

石垣に腰掛け，桜の花びらがひらひらと舞う中，海を見ながらおにぎりを食べて，一人ゴロゴロと花見をして過ごしました。この春に出会った桜の中では，文句なし，一番に心が落ち着くことができたお花見となりました。

写真を撮ったり，おにぎりを食べたりしながら，なんと１時間半もゴロゴロしていました（笑）

根府川～真鶴～湯河原（11:00～12:30）

楽しかった根府川を後にして，湯河原を目指します。といっても，根府川～湯河原間は標高100mくらいの小さな「丘」なので，たいして苦労することなくあっさりと真鶴に到着。駅前でオニギリを補充し，ひと休憩していたら，タクシーの運転手さんに声をかけられます。

（タクシー運転手＝タ，おいら＝お）

タ：

お，兄ちゃん。ええ自転車乗ってるねぇ。

お：

ええ，まあ。えへへ。

タ：

やっぱり，競輪用なんかい？

お：

え？ ちょいと競輪用とは違うんだけど……。

まぁ，同種の会話は過去無数に繰り返しているので，慣れてきてはいますが（笑） いちおう，LGS RHC号はエントリーモデルではありますが，「ロードバイク」または「ロードレーサー」と呼ばれる種族の自転車であります
（＾＾）

真鶴から湯河原はあっという間。ちょうどお昼に到着したので，たまたま目の前にあったラーメン屋さんでお昼を食べます。

しかし，ここでも新たな問題が！

またも時間が余っている。あれだけ「桜の里」でのんびりしたのに，まだ12:30。今日も，おいらの命綱である「輪行袋」を持ってきているし，もっと遠くに行ってみることにしました。

湯河原～大観山（12:30～2:20）

ラーメン屋さんを出たすぐ先にあったのが，「大観山19km」の看板。

大観山は標高1000mもあるということは知っていたのですが，「19kmしかない」というところに惹かれてしまい，「たった19kmなんて余裕じゃん♪」と無謀にもチャレンジすることにしてしまいました。あぁ，無知とは恐ろしい……。

湯河原から大観山へは「椿ライン」という道を登っていくのですが，正直言って，斜度はたいしたことありません。ほとんどの区間が5%程度の斜度であります。しかし，登り初めて１時間くらい経ってはっきりと分かりました。

長い……

全く同じような坂を延々と19kmも登り続けるというのは，かなり大変。いくら登ってもまだ上があり，遙か遠くに，これから自分が通るべき道のガードレールが見えたりすると，結構グッタリきます。

たまにバイク乗りの人達が通り過ぎていますが，それ以外に聞こえてくるのは鳥のさえずりと，心拍計の心拍数超過警報音だけ（笑） ひたすら，孤独な上り坂が続きます。

今回は，サイコンのカウントダウン機能（19kmからスタート）と，ポラールの標高計測機能のおかげで，「あと5km進めば…」「あと250m登れば…」というように，なんとかサイコン類に励まされながら，およそ1時間50分をかけて登り切りました。

標高差1000m，距離19kmを1時間50分とはゆっくりタイムですが，麓までに60kmも走ってきたのですから，まぁ，おいらの脚力ではこんなもんでしょう。

大観山～芦ノ湖～箱根湯本（14:40～15:50）

ここからは，長～いダウンヒル。ほとんどの区間を50km/h以上で駆け抜けます。

途中，芦ノ湖から「国道１号最高地点」までは，標高差200mほどの上り坂がありますが，大観山を制した男（？）には，歩道の段差程度のものです（偉そうに……）。ここから先は，さらに長～いダウンヒル。

宮ノ下からは渋滞に巻き込まれますが，車の横をスイスイと下って箱根湯本に到着。

いつものように，和菓子所の「菜の花」で休憩します。

箱根湯本～小田原駅（16:00～17:00）

ここまで来て，夕方になってしまい，脚力はまだ余裕があるのですが，このまま藤沢まで帰るとなると夕飯に間に合わなさそうなので，いよいよおいらの命綱である「輪行袋」を取り出し，LGS RHC号を梱包して東海道線で藤沢に帰りました。

途中，窓からみた富士山があまりにも綺麗だったので辻堂で下車。そこで写真を撮って，自走して家まで帰りました。

まとめ

おいらにとって，100kmを越えるツーリングは，昨年秋の「ツール・ド・箱根」以来。

今回も，ツール・ド・箱根同様，いろいろと準備は整えていたので，快適なツーリングとなりました。

• いつもおなかいっぱい♪ 常に２コのおにぎり，カロリーメイトを保持
• サーモスポットのおかげで，暖かいお茶が飲める！
• カメラはコンデジ（GX100）だけなので軽量装備
• 念のため，広範囲の道路地図をコピーして持ち歩き
• さらに念のため，輪行袋を忘れずに（笑） これさえあれば，どんな遠くにでも行ける
• 少々高級なタイヤ。高速ダウンヒルでも安心♪

伊豆方面には峠や山が多数ありますが，とりあえずは，食料（と飲み物）さえあれば，なんとかなりそう。1000mを一気に登るのは大変ですが，ギア比を落として，時間を気にせずのんびり登れば，越えられない高さではありません。

逆に言うと，今回のツーリングでは，現時点での自分のおおよその限界も見えてきました。1000級の「山」は１コまで，距離は「山あり」で120km，「山無し」なら160km（センチュリーだ）くらいでしょうか。

自分の力を認識しつつ，ツールのコースを見ると，改めて愕然とします。「1500m級の山を３つも越えて200ｋｍ」とか，やっぱり，ツールデビューはまだまだ先のようです（無理だって…） 今年度も，野に山に，がんばってチャレンジしよう～！

春の桜ロングツーリングのフォトアルバムはこちら～

【本日の走行データ】
　コース　：家→小田原→根府川→湯河原→大観山→芦ノ湖→湯本→小田原
　所要時間：6時30分～17時00分
　走行距離：117.41km
　走行時間：6時間08分05秒
　平均速度：20.4km/h
　最高速度：63.9km/h
　最高標高：1018m
　合計登坂：1550m
　最大斜度：18%
　最高気温：24℃
　最低気温：10℃
　消費カロリー：3532kcal（！）

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