初のパワーアップ（というか安全第一）でブレーキシュー交換

右が元から付いていたTIAGRAシュー。左の超カッコイイ（＾＾；）のがULTEGRAシュー。

Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

ロードバイクに乗ってまず思ったのは，ブレーキの利かなさぶりです。LGS SIX号はVブレーキで，しかも，シューはXTRクラスにパワーアップしていました。おかげで，普段は人差し指（or 中指）で十分な制動力を得ていました。

で，ロードバイクRHC号。こちらはサイドプルブレーキ。デュアルピボットでブレーキアーチを長くするなどの工夫はしているようですが，Vブレーキにはかないません。そもそもVブレーキを付けたら，ロードバイクの軽量フレームは変形してしまいます（LGS SIXもリアはかなり変形していました・・・）。

未だ，全く乗りこなせていないのに加え，ブレーキまで弱いとなると不安だらけ。そこで，せめてブレーキだけでももうちょっと利きをよくしようと思い，TIAGRAクラス→ULTEGRAクラスへブレーキシューを交換です（1500円なり）。

無事取り付け完了！ 室内作業は楽ちんでいいな～ ＴＶも見れるし（＾＾）

Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

取り付けは特に難しいこともなく，会社から帰宅後，夜の11時頃にひっそりと室内で作業完了。

秘伝の「タイラップを挟んでトーインを付ける技」を活用して，ブレーキ鳴き防止もバッチリ。

さ～て，効果のほどは～？　（つづく）

【追伸】
なんでロード用のシューには，「羽根」というか「山」のようなものが付いているのだろう？ しかも，ULTEGRAシューには，なんか分からないけど，丸っこいものまで付いている。むむむ，謎深し・・・。

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