目指せ，藤沢→諏訪湖チャレンジ200km!（前編）

今回のコース

当初予定のコースは，八王子あたりから国道20号をひたすら走り続ける，という男らしい（？）コースでした。

ところが，いろんな方から「R20の新笹子トンネルは危ない」「新笹子は冥土行きトンネル」などという，恐ろしい情報が入ってきたため，妻子持ち＆ローン持ちサラリーマンとしては，堅実に，走りなれた道志みち経由で行くことにしました。（この辺のいきさつは，前回記事を参照）

具体的には，藤沢→宮ヶ瀬→道志みち→山中湖→河口湖→御坂峠→甲府→韮崎→富士見峠→諏訪湖，というルートです。

距離はほぼ200kmで目標どおりなのですが，アップダウンが結構激しく，４つの主要な峠（土山，山伏，御坂，富士見）をあわせると，おそらく累積高度3000mくらいになる勢いです。

自称ヒルクライマーの二人には申し分ないコース設定でしょう（大丈夫か・・・？）

藤沢～宮ヶ瀬湖【4:20～6:20，35km】

早朝４時に家を出て，ほとんど車のいない道をかっ飛ばして，１時間弱で待ち合わせ場所（愛甲石田）に到着。

挨拶もそこそこに，まずは最初の休憩ポイント，宮ヶ瀬湖畔を目指して出発です。

一昨年，やっぱり200km越えを目指したツーリング（こちら参照）では，この段階であまりの暑さに断念を決め込んでいましたが，今回は逆に，寒いくらいの気温で，とても走りやすいスタートでした。

ただ，遠くの山々を見ると，分厚い雲に包まれていて，行く先の天気が気になります・・・。

体調の方はほぼ万全で，多少眠いものの（笑），まったく問題なく標高300mの宮ヶ瀬湖までひょいひょいと登ることができました。

また，この時点で，リアスプロケの交換忘れが発覚しました（12-27Tで行きたかったのに，12-25T）。まぁ，そんなに激坂アタックはないし，なんとかなるでしょう・・・？

道志みち～山伏峠まで【7:00～9:45，藤沢から80km】

宮ヶ瀬湖畔で一休憩したのち，いつもの道志みち（R413）に入ります。

道志みちは，上り基調の道が延々と30km以上続きますが，信号がほとんど無い（２個くらい？）ので，とてもいいペースで走ることができる大好きな道です。

途中，道の駅「どうし」で一回休憩を取り，Noguさんからミニアンパンをもらい，自分の羊羹を食べ，かなり体内糖度（？）？が高まりました（笑）

道の駅を過ぎてからは，いよいよ山伏峠を越えます。

勾配が７～９％ときつくなり，最後の山伏トンネルに至るまでの坂は結構きついものがあります。

２年前にここをNoguさんと走ったときは35℃くらいある猛暑で疲弊しまくりましたが，今日は涼しさのおかげで，比較にならないくらい楽に上りきることができました。

やっぱり，自転車ツーリングは天候の影響が大きいなぁ，と実感しました（後に，もっと実感することになりますが・・・）

山中湖～河口湖～御坂峠【10:00～11:50，藤沢から110km】

山伏峠を越えてしまえば，あとは山名湖畔までのゆったりとしたダウンヒルクルージング。

山中湖から河口湖の間は基本的にほぼ平坦（or下り）なので，増えてきた車に気をつけながら走り，河口湖大橋の手前のコンビニで３回目の休憩。

おにぎりを食べてエネルギーを補給し，次なる山越えである，御坂峠を目指します。

御坂峠は，標高1010mとかなり高いですが，河口湖自体が標高840mですから，高度差としては170mしかありません。

問題は，峠を越える新御坂トンネル。

事前に様子を知ることができなかったのですが，長さだけは地図から約3kmもあることを知っていました。

すぐ脇には旧道があり，8kmほどの遠回りとなりますが，新笹子トンネルのように走りにくいトンネルであれば旧道を通って迂回することにしていました。

実際に新御坂トンネルに近づいてみると，片道２車線の車道は比較的幅があり，また，非常に狭いながらも路肩があったことから，Noguさんと相談し，旧道ではなく新御坂トンネルを通ることにしました。

トンネルに入ると，いつものように車の爆音が耳に入り，排気ガスもくさかったのですが，幸いなことに，約3kmのトンネル通過中は車どおりがとても少なく，なぜか軽自動車ばかりが走っていたので危険な目には遭わずに無事通過することができました。

ただ，路肩～白線の間が20cmくらいしかない上，白線にはイボイボ加工がされていて走りにくいため，20cmの幅をはみ出さないように，気合を入れてまっすぐ走る必要がありました。

やっぱり，トンネルはいやだなぁ・・・。

新笹子なんて，おいらには絶対無理です。

御坂峠～国道20号【11:50～12:30，藤沢から130km】

新御坂トンネルを抜けると，甲府盆地に向けて，ひたすら長いダウンヒルが始まります。

道志みちの場合，小さなアップダウンがあったりするのですが，御坂峠のダウンヒルは完全に下りのみでした。

途中で寒くなってきたのでウィンドブレーカーを着込んだのですが，峠を下りきる手前あたりから雨が強くなってきました。

そして，ようやく国道20号に合流したあたりから，雨足がかなりきつくなり，先行きをどうするか悩み始めるようになりました。

国道20号甲府バイパスで，無念の中止決定【13:00，藤沢から135km】

国道20号に入ったとたん，雨足はどんどん強くなってきました。

雨だけならば手馴れたもので（笑），そんなに苦にならないのですが，国道20号は大型車両が多く（っていうかほとんど），わだちに溜まった水をトラックが豪快に路肩・歩道側に飛ばしながら追い抜いていくため，その水をかぶると非常に危険です。

前を走るNoguさんがどっさりと水をかけられたため，一時歩道に退避し，やむを得ず，しばらくは歩道上を走ることにしました。

10km/hにも満たない速度でたらたら走り，甲府駅に向かう交差点の歩道橋下で雨宿り。

諏訪湖まで，残すところたったの70kmではありますが，命をかけてまで諏訪湖に行きたいわけではないので（笑），とっても残念ではありますが，ここで無念の中止決定です。

午後１時，藤沢から135km地点でありました。

甲府駅【14:00，藤沢から140km】

午後１時に中止決定しましたが，まだお昼ご飯を食べていませんでした。

そこで，甲府駅前の「ほうとう小作」に立ち寄り，熱～いほうとうを食べることにしました。

ここまでの雨と低気温で冷えたカラダに，あったかい豚肉ほうとうは本当においしかった。あ～，もう動けない・・・（笑）

食事の後は，本日のメインイベント（？），甲府駅からの輪行です。

普段は人目につかないところで輪行荷造りをするのですが，雨がかからない場所を探すと，どうしても駅の正面玄関になってしまいます。

不本意ではあったのですが，この，一番人目に付くところで，二人で輪行荷造りをすることにしました。

荷造りを始めるとすぐに一人のおじさんが寄ってきていろいろ聞き，そのおじさんが去っていくと別のおじさんが来て，完成するまで話して，手伝いまでしてくれました（笑）

その間，一般の方が自転車バカに向けてするであろう，ほとんどの質問をされました。

• 兄ちゃん，競輪選手け？
• この自転車，7～8万円くらいするのけ？
• 折りたためないのけ？
• （競輪の）練習は雨でもやるのけ？
• どこから来たのけ？

結局，二人合わせて３０分ほどかけて荷造完了。もっともっと早くできるようになりたいですねぇ。

ここから先は，特急あずさに乗ってつまみでも食べながらのんびり帰るだけです。

・・・と思っていたのですが，なんと，あまりの豪雨に電車が動いていません。

「やっぱり撤退して正解だったね」なんて話しつつ，待つこと１時間以上，ようやく遅れに遅れてあずさがやってきました。

事前アナウンス無しで突然電車が入ってきたので，あわてて走ったり大変でしたが，何とか無事に乗ることができました。

ふぅ～。

帰り道

ここから先は，甲府→(特急あずさ)→八王子→(相模線)→茅ヶ崎→(東海道線)→藤沢→(バス)→家，とさまざまな乗り物を乗り継ぎました。

「自転車乗っているより長いんじゃないの！？」なんて笑いながら，，この日の苦労を語り合う二人。

毎年のように「200km越えようぜ！」と出発するも，いつも，何らかのトラブル（やる気でない，暑い，雨・・・）で越えることができません。

でも，今日の天気では，途中の景色（富士山，南アルプス，八ヶ岳など）を楽しむことができませんでしたので，このままゴールすることなく，楽しみは秋以降の再挑戦に残しておくことができたと，前向きに考えることにしました。

次回こそ，快晴の天気（かつ涼しい）のもと，あちこち写真を撮りながら，200kmを走って諏訪湖に向かおうと誓い合うのでありました。

おしまい。次回に続く・・・。

【本日の走行データ】
　コース　：家→宮ヶ瀬湖→山伏峠→河口湖→御坂峠→甲府
　所要時間：4時20分～13時00分
　走行距離：140.0km
　走行時間：7時間12分
　平均速度：51.3km/h
　最高速度：19.4km/h
　合計上昇：2471m
　消費エネ：4043kcal

【追伸】
輪行での傷防止やツーリング持ち物など，細かい反省会は次回記事で紹介予定です～

■関連するエントリー （「LR2012」つながり）

目指せ，藤沢→諏訪湖チャレンジ200km!（最終回）

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今年もロングライドの季節がやってきた！（おそいけど）

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