595号で初輪行準備

ここまでくるのに20分近くかかるという遅さが課題として残りますが・・・。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

いよいよ，今週末に迫った，595号での初の輪行ツーリング。

先代のLGS RHC号では何度も何度も輪行しましたが，595号ではデビュー後３年を経過して，ようやく初の輪行ツーリングです。

なんで，そんなに長い間，輪行しなかったかと言うと・・・。

わたし，フレームに傷が付くのが怖かったんです・・・

なぜか，容疑者の自白っぽい書き出しですが，特に意味はありません（笑）

LGS RHC号での輪行では，フレームカバーや軍手，手ぬぐい，新聞紙など，雑誌等で紹介されている「輪行時の傷防止術」を試してみたのですが，ツーリングから帰ってくるたび，微妙にフレームの傷が増えていました。

LGS RHC号のシートステー。スポークと接触した跡です。

Nikon D70 + Nikkor 35mm F2D

何とぶつかって傷が付くかといえば，これは100%ホイールです。

ホイールのリムやハブ，スポークがフレームと干渉して傷になるのですが，具体的にどこに傷が付くかというと，LGS RHCでの実績では以下の２箇所が多かったです。

フレームの両サイドにホイールを配置して縛るわけですが，トップとダウンチューブは豪快にリムが接触しているので，ここはフレームカバーなどを挟めば簡単に保護できます。

100均で売っている「滑り止めシート」なんかを使うと，滑らないし傷を防げるし，一石二鳥です。

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

が，シートステーやシートチューブは，ハブやスポークが「当たったり，当たらなかったり」なので，フレームカバーを付けてもずれてしまったりして，あっさりと擦られて傷が残ります。

LGS RHC号はアルミフレームなので多少の傷は問題ないでしょうし，「この傷は○○に行ったときのだ。懐かしいなぁ」という具合に，過去の輪行ツーリングの思い出にもなってくれていました。

一方，595号はカーボンフレームであり，まぁ，輪行時の「擦り傷」くらいでは問題は無いのでしょうが，どうも傷が付くと強度への影響が気になってしまいます。

あ，あぶない～！フレームに接触する～

Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D

どうしたもんだか・・・。

愛する595号への傷を防止するため，いろんな技を考えてみました。

作戦名	内容	結果
【作戦①】秘儀　ダブルパック	輪行袋を２個用意し，フレームだけ先に袋に入れちゃう。その後，ホイールで挟んで固定した後，さらに全体を輪行袋に入れる。	ホイールの固定が甘くなり，とても持ちにくい。輪行荷物がすごく重くなるしかさばるなどなど，何もいいこと無し。
【作戦②】フレームとホイールを別持ち作戦	作戦①と変わらないけど，フレームとホイール２個で別袋に入れて運搬。絶対にフレームに傷が付かない！	運搬がものすごく大変な上，フレームが入ったほうの袋は自立できないので，もう，にっちもさっちもいかない。輪行荷物多いし・・・。
【作戦③】保護テープ養生作戦	傷が付きやすい場所を，事前に保護テープで養生してしまう。	荷物重量（フレーム重量も）がほとんど増えず，ツーリング時の疲労低減に貢献できそう。問題は，保護テープの強度だけ？