Deore ＆ 9speed化完了！

機械いじりが大好き，とは言っても自転車をいじるのは本当に初めて。ワイヤ張り替えはおろか，パンク修理もしたことはありません。

そんなおいらが着工したのは「リアの９速化」。ちょいとググってみれば分かるように，自転車マニアにとってはかなりポピュラーな工事ではあるようです。

これらのサイトで調べた情報から判断すると，LGS SIXを９速化するのはかなり大変そう。LGS SIXのコンポーネントがALTUSという最低ランク機種であることが理由であり，９速化するためには最低でも，リアディレイラ・スプロケット・チェーン・シフターをDeore化する必要があるようです。

LGS SIXを買った「あさひ」にも電話して聞いてみたりしながら，おいらがやるべき作業をリストアップしてみました。

1. 左右のハンドルグリップを外す
2. 前後のディレイラ，ブレーキワイヤを外す
3. 左右のシフターを外す
4. Deoreのシフターを取り付ける
5. リアカセットスプロケットを外す
6. ９速のカセットスプロケットを付ける
7. チェーンをカットして外す
8. リアディレイラを外す
9. Deoreのリアディレイラを付ける
10. リアディレイラのhighとlowのリミッタ調整をする
11. 新しいチェーンを洗浄し，KryTECHのWAXをかける
12. 新しいチェーンを張り直す
13. リアディレイラのワイヤを接続する
14. リアディレイラのインデックス調整をする
15. リアディレイラのＢテンション調整をする
16. フロントディレイラのワイヤを接続する
17. フロントディレイラのインデックス調整をする
18. 前後のブレーキワイヤを接続する
19. 左右のハンドルグリップを接続する
20. 後かたづけをする・・・

き，気の遠くなるような作業・・・

ちなみに「あさひ」では，作業は半日かかり，工賃は7,000円弱。上のリストは同じ物を紙に書いて作業場（今回はウッドデッキで作業）に貼り，ファーストフードの店員のように，終始，それを見ながら作業を進めました。

我が家の狭いウッドデッキでは，どうにもゴチャゴチャ・・・。

Nikon D70 + 17-50mm, f7.1

気になる作業の結果は，アルバムを見てのとおり，大成功！

チェーン作業，スプロケット外し，インデックス調整などは自転車でしかやらないであろう，特殊な作業。ただ，ちょいと前までは自動二輪をいじっていた経験からすると，自転車いじりは比較的気軽にできる機械いじりな気がします。

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重量は200kg以上もあって簡単にはひっくり返せないし（つぶされる！），ちょっとした整備不良が命に関わる自動二輪に比べると，片手で持てたり，ひっくり返せたりできる自転車作業はとても楽ちん。

エイ出版の「MTB メンテナンス」をバイブルに，これからも末永く楽しくいじくり続けて行こう～！

初めてのLGS SIX大工事の様子はこちら～

【2009.01.12追記】

S30Zさんに言われるまで気が付きませんでしたが，パーツいじりの記事にしては，何が必要かを書いておくのを忘れていました。

９速化に最低限必要なパーツ＆工具は下記の通りです。

• ９速シフトレバー（Deore以上）
• ９速スプロケット（Deore以上）
• ９速対応チェーン（HGです。HG-53,73,93やCN-7701なんかです）
• スプロケット外し
• チェーンカッター
• スプロケットロックリング抜き
• デカイモンキーレンチ
• できればワイヤーカッター

あと，作業用のスタンドは，フォトアルバムにあるようなタイプ（クイックを押さえるヤツ）ではなく，片持ちタイプ（チェーンステーやトップチューブで押さえるヤツ）の方が楽だと思います。

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