残念！Edge705が不調です～（＾＾）

Edge705不調の様子

おいらがEdge705を使い始めたのはは2010年の6月ですから，3年3ヶ月使っていることになります。

当時は驚異的な円高によって国内価格の1/2以下まで下がっていた英国から輸入したので，当然，英語版のEdge705です。

速度や心拍，ケイデンスといった基本情報をログしてくれるうえに，今まで，さまざまな場所までGPSとナビ機能で連れて行ってくれました。

そんな，おいらの自転車ライフに欠かすことのできないEdge705なのですが，最近，いろんな不調を訴えるようになってきました。

困ったなぁ・・・（＾＾）

【症状１】突然死現象

バッテリー残量がたっぷりあるのに，突然，画面が消えて電源OFFになることがあります。

最近では，富士ヒルクライムの帰り道，鎌倉界隈サイクリング，Noguさんと出かけた箱根旧道ライドでも突然死亡しました。

Edge705は単なるサイコンではなく，走行記録をログし続けてくれているのですが，電源OFFになると記録が途絶えてしまうのでとても困ります。

また，今までの突然死が，たまたまのんびり走っている場面ばかりだったからいいのですが，これが，ヤビツや富士ヒルクライムの上りアタック中だと，かなり致命的です（＾＾）

心拍もケイデンスも，ペースも残距離も勾配も分からないで走ることになります。

そんなの，戦略うんぬんより，退屈で耐えられません（笑）

【症状２】バッテリー容量低下

初期状態では，バッテリーの駆動は公称15時間となっているのですが，最近では6時間程度で事切れそうになります。

充電バッテリーを長年使っていれば避けられないことですが，自転車ツーリングでで6時間以内に帰って来い，というのはかなり厳しい制約です。

なので，先日の富士箱根210km（14時間）では，スマホ用の充電バッテリーパックを持ち運び，ちょっとした休憩のたびにチマチマ充電しながら走っていました。

少しでも荷物を減らしたいツーリングで，スマホ用バッテリーをわざわざ持っていくのはちょっと（というか，かなり）面倒です・・・（＾＾）v

（Edge705のほか，デジカメ，アクションカム，スマホ，全部充電できるので便利ではあるのですが）

【症状３】予想到着時刻の計算が狂っている

先日の富士箱根210kmでも紹介しましたが，目的地への予想到着時刻の計算がでたらめになることが多々あります。

たとえば，こんな感じです。

現在時刻が14:05，目的地まで90.7kmで，到着予想時刻が14:28。

わずか23分で90.7kmってことは，Edge705が見積もるおいらの速さは平均237km/h！！

いくらなんでも，おいらの脚力を買いかぶりすぎです ＞ Edge705

セスナから595号に乗ったまま自由落下でもしない限り，そんなスピード出せません，おいらは（笑） 。

秋の自転車ツーリングは日が落ちるのが早いですから，ルートナビもさることながら，到着時刻予想もかなり大事です。

ここまで狂っていると気が付くからいいのですが，1～2時間くらいの狂いだと信用してしまい，帰着が真っ暗になるおそれもあり，心配です（＾o＾）

解決策を一生懸命考えよう！

まぁ，随所に「（＾＾）」なんてのが登場しているくらいですから，解決策の方向は，明らかに後継機のEdge 800や810に向いています（笑）

富士ヒルクライムの会場では，500や800を良く見かけ，「いいなぁ～」と思い続けてきました。

しかし，コンパクトではあるけど地図表示無しの500は少し寂しいし，800や810はほとんどの機能が705とカブっていて，積極的に乗り換える理由が見つけられませんでした。

しかし，悲しいことにEdge705が不調になってきた（＾＾）ことにより，800や810への道が開けてきた気がします。

気持ちは，日本語版の800Jまたは810Jに大きく傾きつつありますが，最後に，705と比べた優位点を自分なりに整理して，自分で自分の背中を押してあげよう（←馬鹿か？）

項目	Edge705	Edge800J/810J	備考
突然死	あり	無し（たぶん）	普通，死なない
バッテリー駆動	６時間未満	17時間
予想到着時刻	デタラメ	正確
地名表示	ローマ字	日本語	ローマ字はかなり見難い。走りながら，「HAKONEYUMOTO STATION」を読み取るのチト辛い・・・。
地図	UDUの簡易地図	MAPPLEの日本語地図	コンビニなどの商業施設情報も入っていて，見易さも段違い。
操作	ボタン	タッチパネル	たぶん，705Jの方が使いやすい・・・。
温度計	なし	あり	ヒルクライマーにはうれしい（＾＾）
重量	110g	98g	しかも軽い！

唯一気がかりなのが，「タッチパネル操作」。

おいらは，冬はもちろん，夏場でもフルフィンガーグローブで走ることが多い人です。

Edge705は「ボタン式」だったので，ごっつい冬グローブでも問題なく操作できましたが，タッチパネルでラップ操作や地図操作ができるのか，かなり疑問です。

ボタンを付けるにはコストがかかるので，どんどんタッチパネル操作の機器が増えていますが，自転車用機器ではどうなのかなぁ～。ちょいと気になります。

800/810のタッチパネル操作性について，ご存知の方はこっそり（の必要はないけど）と通報お願いします～

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