超セコイ！ 左右のクリート交換実施

クリートが磨耗してきた！

現在使っているクリートは，2013年5月に交換したものです。

左右の遊びが全く無い「固定モード」クリートを試してみたくて交換したのですが，特に違和感も無いまま，１年半も使い続けています。

固定モード自体には，良くも悪くも何にも感じ無いのですが，最近になって磨耗状態がまずい気がしてきました。

一つ目のまずさは，滑り止め用のグリップが，ほぼ完全に喪失していること。

シマノのSPD-SLもそうですが，グリップ用のゴムはとても小さいので，あっさりと磨耗して消滅してしまいます。

が，こちらについては，「滑らないように歩けるコツ」がだんだん身に付いてきたので，グリップ無しでも大丈夫かな？という気もしてきています。

それよりもまずいのは，着脱が軽くなってきたことが心配です。

走行距離にもよると思いますが，１年半も同じクリートを使い続けていると，クリート本体の磨耗も進むようで，それに伴って，着脱が緩くなってきました。

以前，Noguさんから，奥さんが長年同じクリートを使い続けていたら，走行中にステップアウト（外れる）したというお話を聞いたことがあります。

ビンディング初心者用には，ある程度使い込んだクリートで始めると着脱が容易で怖くない，と入門書で見たことがあります。

逆に言えば，磨耗が進みすぎているクリートを使って，ハイパワーな走り（誰？）をしていると，ステップアウトしてしまう可能性があるということです。

まぁ，ヒルクライムなら速度も緩いので危険は無いでしょうが，平地で40km/hも出している時に片足が外れたら，意外と大変なことになるかもしれません。

ちょっと対策せねば・・・。

クリートの偏磨耗状態をチェック

磨耗してきたクリートの危険性に気が付いたのなら，さっさと購入すればいいのですが，クリートって意外とお高いのです。

ネットでもショップでもあまり差がなく，だいたい2000～2800円ほどします。

6～7回も交換すれば，ペダル本体が買えてしまうほどです（クリート付いてくるし）。

そこで，クリートの磨耗状態を良く観察してみたのですが・・・，

どうでしょう，この磨耗度合いの著しい差は？

左右クリートの「つま先部分」を見比べると良く分かると思いますが，左クリートの方はペラペラになるまで磨耗しています。

その一方で，右クリートはまだ十分な厚さが残っています。

原因は，おいらが左に偏って激太りしているわけではなく，単に，停車時は左足で着地するからです。

おいらの場合，一日100kmのツーリングをした場合，左クリートは無数に着脱を繰り返しますが，右クリートはほんの数回ではないかと思います。

両者には10倍とか，50倍とかいうオーダーで着脱回数の差があります。

ペダルとの着脱で磨耗するでしょうし，実際に地面に足を付くのですから，ゴムグリップもクリート本体も磨耗しそうです。

というわけで，左クリートが極端に磨耗していることが分かったので，右クリートと入れ替えることにしました。せ，せこい・・・。

左右クリート入れ替えに便利LOOK KeOのメモリークリップ機能

左右のクリートを入れ替えるだけですから，左右それぞれ３本のネジを緩めて締めるだけ。

が，大事なことを忘れています。

クリートの向きや位置は，ペダリングに重大な影響を与えます。ましてや，アソビの無い「固定モード」ならなおさらです。

以前使っていた，SPD-SLでのクリート交換では，交換前のクリート位置を忘れないように，シューズ底面にマジックペンで縁取りをしたりしていました。

ところが，LOOK KeOには「メモリークリップ」なる，スーパー便利機能が付いています。

３年ほど前のこちらの記事で紹介していますが，クリートの基部に小さなパーツが埋め込んであり，クリート交換時にはこいつだけは，シューズに残って位置を覚えていてくれるのです。

このおかげで，クリートを付け替えても，それまでの最適（だと思うのだけど・・・）位置に戻すことができるのです。

便利～

まぁ，本当は「新品クリートと入れ替える際の手間削減」が目的であって，東洋の貧乏オッサンが「左右のクリートを入れ替えてセコクが長く使う」ための機能では無いと思いますが・・・（笑）

あともう少し，３月頃になったら，LOOK号のフルメンテを行うのでそのときには，各種消耗品とあわせてどっか～んとクリートも購入するので，それまでのつなぎとして，もうひと頑張りしてもらいましょう。

おしまい。

（おまけ）
そういえば，「カーボンホイールも普段使いたい！」ということで，昨年10月から使っている，Vittoria CORSA CX3。

良く見ると，この子もリアだけが磨耗してきて，フロントとの差が広がってきている模様。

でも，チューブラータイヤで前後ローテーションって，すごく面倒くさそうなんですが・・・。

みなさん，どうしているんでしょう？

極端な「前乗り」でバランスとるとか（絶対に違うと思う）。

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