FFWD F4Rの爆音ハブ（DT Swiss 180）の静音メンテ完了
この写真を見てピーンと来る人は，DT Swissハブユーザーさん（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
５月に緊急購入した，山岳秘密兵器（軽量ホイール）のFastForward F4Rのハブメンテを行いました。
まだ100kmそこそこしか走っていないので，メンテナンス時期には程遠いと思うのですが，おいらのF4Rは購入当初から，フリーのラチェット音がうるさい，いわゆる「爆音ハブ」だったのです。
これは，なんとかせねば。
長いけど，要するにこんなお話です（＾＾）
- 買ったばかりのFastForward F4Rのハブが爆音化している
- DT Swiss製180ハブは，240sと同じく，手だけで簡単に分解清掃できる
- 分解してみたら，まったくグリスが入っていなかった（＞_＜）
- テフロングリスを注入して，無音化成功（＾＾）
爆音ハブとは？
「爆音ハブ」とは読んで字のごとく，下り坂などで空転するときに，馬鹿でかいラチェット音がする状態のハブのことで，巷ではカンパニョーロ（カンパ）のハブに多いと言われています。
フォトハブ研究所では，過去に，以下の２つのハブの爆音を黙らせるメンテナンス作業を行っています（その後も何度も，定期的にやってます）。
どちらも，メンテナンス前は爆音（もしくは猛音）だったのが，ハブを分解してグリスアップしたことで，ほぼ無音のハブに生まれ変わってくれました。
新顔のFFWD F4Rもそうなってくれるといいのですが・・・。
DT Swiss 180ハブのメンテ
FFWD F4RのハブはDT Swiss社の「180」というハブです。
以前にメンテをやった（そして今はお亡くなりになった）Reynolds MV32Tは，同じDT Swiss社の「240s」というハブを使用していました。
この「240s」というハブは，
こちらでもでも紹介されているように，とても簡単に分解清掃することができます。
フォトポタ日記でも紹介しましたが，スプロケをつけたまま，両手でグイっと引っ張ればフリーが外れる（驚）ので，ちょいちょいっとグリスを塗って，戻すだけでメンテ完了です。
この点，分解手順が面倒な上に，組み立て後には玉アタリ調整までしなければならない，カンパハブとは大違いです。
で，話はおいらのFFWD F4Rに戻ります。
こいつは，購入時に少し奮発したため，「240s」の上位機種でセラミックベアリングの「180」というハブを使用しています。
おいらのF4Rは，DT Swissの180ハブなのである。ホワイトなのである。不釣合いに高級なのである。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2Dメンテに先立ち「180」の分解メンテについてあちこち調べてみたのですが，どこにも見つかりませんでした・・・。
失意のどん底（いつもこのパターン？）で，モノは試し，240sのときと同じようにスプロケごとグイグイと引っ張ってみると・・・。
軍手をはめて，グイグイとスプロケを引っ張ると・・・。
SONY DSC-RX100m2 + Carl Zeiss Vario Sonnar T* 10-37mm F1.8-4.9
フリーボディーがスプロケごと外れました。
この写真を撮るためだけに，三脚を据えて自分撮りしているのがアホですが・・・。
取れました（笑）
そう，「240s」と「180」はベアリングの差だけのようで，内部構造は全く同じみたいです。
さっそく，スターラチェット部分を確認してみたのですが・・・。
スターラチェット。もちろん，油脂分はほぼゼロ・・・。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
フリーのスプロケ側。グリス入れ忘れている？
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
同じく，ホイール側。うっすらとグリスのような物質が見える？
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2Dひどすぎません？（笑）
たった100kmしか走っていないのに，ほとんどグリスが見当たりません。
というか，「もしかして塗り忘れたのでは？」というくらい，クリーンな状態です。
これじゃ，空転時に爆音が出るのは当たり前ですし，放っておくとラチェットが磨耗してしまいそうです。
ここまで油脂分が無いと清掃はとても簡単で（笑），ＪＫワイパーでちょいちょいっと拭いて清掃完了。
清掃完了！ って，清掃前とほとんど変わらないけど・・・（笑）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2Dあとは，いつものグリス，FINISHLINEの『プレミアムテフロン』をたっぷりと塗りこんで，フリーをはめ込んで蓋をします。
ハブにはこのグリスを使っています。別にグリスガンじゃなくていいのだけど，手が汚れるとカメラが汚れるので・・・（＾＾）
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D
ちと盛りすぎたか？ でもこのくらいでも大丈夫。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2D本当なら作業前後で爆音→静音と変化する様子を紹介するべきなのですが，以前にもMV32Tでやっているので，改めて比較動画は作りませんでした m(_ _)m
結果は当たり前ですが，MV32Tのときと同じく，爆音は消え去り，完全に静かなハブに生まれ変わってくれました。
おわり
ちょっとくらい音がうるさいハブなら，「我慢する」「先行車に気づいてもらえて便利」という利用方法もあるかもしれません。
しかし，爆音は基本的にはグリス不足から発せられるものであり，ここまで完全にグリスが枯渇していると，パーツの磨耗が気になってしまいます。
普通の走り（？）をする人ならいいのですが，山バカのおいらだと，苦手なダウンヒルは完全に脚を止めて空転させっぱなしです。
完成状態。スバルラインを下ると，12000回転も空に回っています。
Nikon D90 + Nikkor 35mm F2Dタイヤ１回転で約2mですから，スバルラインの24kmダウンヒルでは12000回も空転していて，この間，ずっとグリス無しのスターラチェット２枚が擦れあっていることになります。
ヤビツでも同様に１アタックで6000回の空転。
やっぱり，ハブの音が大きくなってきたら，パカッとハブを開けてグリスを塗りこんでいきましょう。
おわり。
（おまけ）
DT Swissのハブ「180」を調べてみたのですが，その単体お値段を見てビックリ！
なんと，１個80000円です（！）
なんですか，この，マグロの初競りのような値付けは・・・。
このハブを使っている，おいらのFFWD F4Rは約70000円で大英帝国から送料無料でプレゼントされたものです。
リムとスポークの材料費はどこに消えたんだ！？（っていうか10000円もオーバーしているし）
- ■関連するエントリー （「爆音ハブ」つながり）
-
再調整，カンパSHAMALの玉当たり
【健康相談室】SHAMALの爆音ハブ治療
爆音解消！ MV32TのDT-SWISS 240Sハブメンテ結果- ■「ホイール」カテゴリー内の前後記事
-
- １件古い記事 ：【遺稿発見】進むスポーク張替え作業準備
- １件古い記事 ：
