ロード用SPDペダルPD-A520に交換！

一応，ロード用のSPDペダルのPD-A520。なんか，古風な感じ（？）

Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

ようやく，ロード用のビンディングペダルを装着しました。「ロード用」と言っても，レース志向のSPD-SLではなく，普通に町中や野山を歩けるSPDペダルPD-A520です。

PD-A520購入の経緯

ビンディングペダルは何とも不思議な存在です。

足（シューズ）をペダルに固定してしまう，ちょうど，スキーのビンディングと同じ物です。初めてビンディングを使ってみようとした前夜は，「もし外れなくて転んでしまったらどうしよう？」と，とても心配していました。

しかし，LGS SIX号でSPDを使い始めて早４ヶ月。今では逆に，シューズが固定されてない方が違和感があります。さすがに，ご近所のスーパーに行くには普通の靴やサンダルを履いてLGS SIX号で行きますが，そういう時には「引き足が使えない」「段差とかで踏み外しそう」など，かえって怖くなってしまいます。

一方，おいら初のロードバイクLGS RHC号には最初はペダルが付いていませんでした。この世界（どの世界？）になじんでいない頃は，「なんでペダルがないねん？せこいコストダウンしおって・・・」と勘違いしてましたが，今ではちゃんと分かります。もしペダルが付いていたとしても，自分が使っているペダルシステムと異なれば，購入直後に交換することになってしまうからです（LOOKに慣れている人に，SPDのペダルが付いてきても困ります）。

LGS SIX号から一時的に借りてきたPD-M324。裏面がフラットなのですごく便利。だけどとてもとても重い・・・。

Nikon D70 + SIGMA 50mm MACRO F2.8

LGS RHC号を購入した時，一緒にペダルも買う必要があったのですが，お店ではお目当てのロード用ペダルが運悪く品切れだったため，しばらくは，LGS SIX号の本ブログ内の紹介記事へ PD-M324を付けていました。

そして先週，ようやくお目当てのペダル，PD-A520が届いたため，LGS RHC号に装着することができました。このペダルは他のSPDペダルと異なり，片面だけのビンディング構造としたことで，だいぶ軽量化したロード用のペダルです。実測してみると，ともに１コだけの重量で，

PD-A520 ・・・ 160g
PD-M324 ・・・ 266g

でした。つまり，１コで106g，両側だと212gも軽量なのです（嬉）まぁ，元々のPD-M324が両側で500g超というのが重すぎるのですが・・・。しかし，ロード用SPD-SLペダルと比べても，ULTEGRA（PD-6700）とほぼ同重量ですから，やっぱり驚異の軽量ぶりです。

本当は，SPD-SLやルックやタイムの超カッコイイペダルにもしてみたいのですが，おいらのスタイルは自転車40%＋写真30%＋遊び30%くらいなので，どうしても「歩く」必要があるのです。歩くどころか，子どもとサッカーやったりテニスもやります。すると，どうしてもMTB用のSPDシステムになるわけです。

で，PD-A520。おいらのシューズ，本ブログ内の紹介記事へ SH-MT31ではペダル軸がシューズ底面ちょっとこすってしまい，はめづらい時もありますが，おおむね安定して使えています（こすってはめづらい症状は個体差もあるようで，気になる時はちょっとゴムを削ればいいそうです）

しいて難点を言えば，赤信号手前などで早めに外した場合，PD-M324は裏面のフラット部を踏んでれば良かったのですが，それができないところ。これは，どのロード用ペダルでもそうでしょうから，あきらめるしかないのでしょうね。一度外して，何となくペダルの上に置いて空走していたら，いつの間にかカチャっとはまってしまい，信号直前で焦ったことが１度だけあります。

油断大敵。ビンディングは慣れた頃に転ぶそうなので，気を引き締めてＧＷに望みましょう～