いよいよコンパクトクランク実走!
さて,鳴り物入りで(?)登場した期待のコンパクトクランク。
週末の土日は気合いを入れて坂を,山を登ってみました。さぁ,効果のほどはいかに!?
土曜日は,寒くて全然ダメ(涙)
コースはいつもの家~源氏山~北鎌倉~由比ヶ浜~七里ヶ浜~家,の30km弱。でも,半袖ジャージの上にソフトシェルジャケットを1枚羽織っただけでは,家を出て7℃,源氏山では5℃の冷え込みには耐えられませんでした。
まぁ,源氏山は比較的楽に登れた気がしないでも無いですが,寒さしか記憶にありません。んが~
で,日曜日。
タップリと着込んで,ポラーボトルに暖かいドリンクまで入れて出かけます。で,コンパクトクランクの実力を測るために選んだのは,最近でかけることの多い湘南国際村。
前回チャレンジした時には,斜度10%前後の長い坂で,上級者のライダーにあっさり置いていかれました(涙)
このときはフロント39Tであり,おいらの脚力では60rpmくらいが限界でした。「軽く回す」というよりも,「どっこらしょ」と押し下げているような感じ。もっともダメな初心者ライディングです。
で,今回は39T→34Tとなったのですが,もう,冗談のように軽いです。感覚的には,LGS SIX号(MTB)に乗っているのと同じような感じです。同じ坂を登るにも,70rpmくらいグルグル回せます。これは,とっても気持ちがいいです!
登りながらドリンクを飲む余裕もあるし,ず~~~っと登り続けることができるし,もう本当に楽ちんです。
これでやっと,初めてロードに乗った時の「なんじゃ,この重たいの…」というショックから立ち直ることができました。
プロは39Tだのなんだの言う人もいるようですが,快適に,楽しく走れることが一番!
トップスピードの方は,52→50Tとあまり変化が無いせいか,そんなに大きな影響はありません。もともと,アウター(52T)×ロー(11T)はあんまり出番が無かっただけに,50Tになって,11Tの利用価値が出てきた感じです。
50T×11T,80rpmで46km/hですから,50Tもあれば十分です。
いやぁ~,ますますロードが楽しくなってきました~。コンパクト化してよかった~
(^^)
嬉しい楽しい(?)コンパクトクランク換装フォトアルバムはこちら~
【土曜日の走行データ】
コース :家→源氏山→北鎌倉→由比ヶ浜→七里ヶ浜→家
所要時間:6時00分~7時50分
走行距離:28.42km
走行時間:1時間14分15秒
平均速度:23km/h
最高速度:52.8km/h
【本日の走行データ】
コース :家→由比ヶ浜→逗子→湘南国際村→立石→葉山→逗子→家
所要時間:6時00分~9時00分
走行距離:51.39km
走行時間:2時間13分25秒
平均速度:23km/h
最高速度:56.1km/h
最大斜度:12%
平均ケイデンス:73(わ~い)
消費カロリー:1389kcal
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