ヤビツアタック記録更新！（嘘ではないです・・・）
あんたも本当，好きねぇ・・・。また行ってきました（＾＾）
RICOH Caplio GX100ようやく，新DURA-ACEをまともに載せることができたLOOK号。
先週の３連休の最終日には，DURA-ACEの試運転も兼ねて，久しぶりのヤビツアタックに出かけてきました。
さて，新DURA-ACEの使い心地と，タイムアタックの結果はどうだったでしょう・・・？
今回の作戦
過去３回のヤビツアタックでは，
ペース配分を変えてみたり，Edge705の機能を活用するなどの工夫・挑戦がありました。
今回は，今までと違うのは（一部が）DURA-ACE化しただけ。
STIが変わっても走りには特に関係ないですから，実質的には違いは９速→１０速になったことくらいです。
また，作戦の方は特に目新しい点はなしです・・・。
なんせ，前日の夜になって急に行く気になったので，なにも考えていませんでした。記録更新以前に，完走できるかどうかが一番心配でした。
ここのところ，雨が降ったり，大英帝国から贈り物が届いたりで，ぜんぜんLOOK号に乗っていませんでした。一応，週末には数回乗っているのですが，全部平地のみ。
自称ヒルクライマーのくせに，標高100m以上を走るのは，ほぼ１ヶ月ぶりだったりします。
こんなんで，本当に記録更新できたのかな・・・？
タイムアタックの結果
この日は，早朝４時半に起きて車で伊勢原総合運動公園に行き，そこからヤビツタイムアタックをして，９時には家に帰るお急ぎコース。
いつものように，善波峠で体をアップし，６時過ぎに名古木をスタートしました。
いつも「ヤビツ峠」ってどこにあるのか分からない・・・。真ん中の山の左側？？
RICOH Caplio GX100
善波峠を越えると，富士山がば～ん！ 良い天気～（＾＾）
RICOH Caplio GX100
名古木～お豆腐屋さん～蓑毛
毎度の名古木交差点。向こうに渡ってから，スタートです！ （すでに太ももが痛いけど・・・）
RICOH Caplio GX100ぜんぜんだめです（T_T）
いつも，この区間は割とハイペースで走り抜けるのですが，今日は太股が痛くて全然ペースを上げることができません。明らかに運動不足です・・・（笑）
ここ（蓑毛手前）までにタイムを稼がないといけないのに，全然ダメ～。
太股が痛いよ～（涙）
前回は，スタート～4kmまでを12分21秒で走りきっているのに，今回は13分44秒もかかっています。すでに1分半近くも遅いのです。
こんなんで，本当に記録更新できたのかなぁ・・・。
蓑毛～丸坂の激坂区間
この区間は，もともと勾配がきつすぎてスピードが出せない区間ですから，だいたい，いつもと同じ感じ。
フロントインナー×27Tの超ローギアで，ちんたらちんたら上りました。
この区間はいつもと同じくスローペース。暑い～～～～
RICOH Caplio GX100しかし，この辺から暑さがこたえてきます。
Edge705には温度計が付いていないのですが，もう，30度を超えていたような感じ。背中は滝のように汗が流れ出します。苦しい＆楽しぃ～（アホ）
丸坂～菜の花台（比較的緩斜面）
いつもの丸坂。あ，こんな風にして写真撮っています（＾＾）
RICOH Caplio GX100序盤と並んで，ここの区間もタイムの稼ぎどころ。
随所で現れる勾配の緩い左カーブ手前で加速すれば，かなりタイムを稼ぐことができます。
が，ここでも全然脚が回らず。
状況を打破するために，ダンシングを入れてみるものの，あまり目立った効果はなく，ただ体力が減っただけでした・・・。
唯一良かったのは，リア変速。
前回のアタックではリア変速の調整不足により，ダンシングでギアを２～３段重くするたびに「ギャリギャリ～」となってしまい，いらいらさせられました（もちろんタイムロスも）が，今回はスパスパと変速してくれました。
さすが，DURA-ACE様だ！（RDは105のままですが・・・）
菜の花台～ゴール（再び激坂がなんども）
今回のアタックでの最大の謎が発生しました。
なんと，「菜の花台」を見逃してしまったのです。あまりの運動不足で心身共に限界のクタクタ状態で上っていたせいか，菜の花台が目に入らなかったのです。
いつも，菜の花台の右カーブをすぎると，「いよいよ後半だ！」と気合いが入るのですが，今回は全く気づかないまま後半戦に入ってしまいました。
まぁ，気づいていたところで体力も気力も余裕がありませんでしたから，どうってことないんですけどね。
それにしても，あんなでかい展望台に気づかないもんですかね ＞ 自分
本人も，どこで撮ったか不明な写真。この区間は意識不明で上っていたのか？
RICOH Caplio GX100で，この通りの，疲弊状態でしたので，ゴールまでの走りは本当にボロボロでした。
ほとんど全域で27Tか24Tを使い，それでもだめで道を蛇行したりしながら走っていました。
途中，２台の自転車に追い抜かれましたが，全く追走する気力もなく，速やかに視界から消えてしまいました。
（２台のうちの１台は，LOOK595で同じ年式・色でした！ こんなところを観察する余力はあったようですが・・・）
穏やかなゴール
過去３回のタイムアタックでは，ラスト500mくらいは，本当に死ぬ気でスパートしています。
しかし，今回は，ゴールの遙か手前で記録更新の夢が絶たれていたため，もう完全にピクニックモードでのんびり上りました。
で，のんびりしたままゴール。
気になる（か？）タイムの方は，
やった！ 記録更新だ！ 最遅記録ですが・・・
関係ないけど，Edgeの標高誤差大きくない？
46分15秒
自己新記録更新です。
さんざん，気を持たしておいてなんですが，そう，過去最低記録の更新です・・・。
過去３回のアタックで，44分→44分→42分ときて，驚きの46分。「３歩進んで２歩下がる現象」（？）です。
前回よりも1km以上も後ろを走っていたことになりますし，40分を切るためには，1.5kmくらい前を走る必要があります（驚！）
40分切りはまだまだ遠い夢だなぁ・・・。
反省会
いつもの，反省会を。
ま，運動不足です。これにつきます（笑）
しかし，こんな道を毎回毎回，よく上るもんです。みんな（＾＾）
RICOH Caplio GX100なんせ，善波峠を越えるだけで太股が痛くなっているようでは，ヤビツを上りきれただけで御の字です。
「体」の方はいい点が全くありませんでしたが，新DURA-ACEの方はどうかというと，こんな感じでなかなかGOODでした。
フロント変速（FD）
ローラー台でチェックしていたときよりもさらにいい感じです。
TIAGRAの時とは異なり，シフトレバーを動かし始めたとたんにアウターにシフトアップします。びっくりするくらいレスポンスが早いです。
ＦＤ自体は前から使っているULTEGRAのままですから，シフトワイヤの引き始めのタイミングが異なるのでしょうかね。
また，リリースもとても軽く，すんなりとインナーに落ちてくれます。
今まで，フロント変速はあまり操作していなかったのですが，これならば，頻繁にリアにあったフロントを選択できそうです。
リア変速（ＲＤ）
こちらも，だいぶ改善されました。
が，従来のTIAGRAの時とほぼ同じで，あまり差を感じません。
前回は「ギャリギャリ～」とシフトミスを連発していましたが，それは単なる調整不足。
今回は，全くシフトミスなく走ることができましたが，「DURA-ACEだから」というより，「ちゃんと調整してあるから」というのが実状かと思います。
9速→10速化の恩恵
ほとんど感じませんでした・・・。
TIAGRAの時と同じ12-27Tを使っているのですが，DURA-ACEになって追加されたのは，16Tだけ。
今回は，あまりヘタレ状態で，21-24-27Tのラスト３枚ばかり使っていたので，16Tのありがたみは全く感じられませんでした。すまぬ，CS7900・・・。
今後に向けて
今回，初めて休日の早朝にヤビツに出かけてみました。家族が寝ている５時に家を出て，家族が起き始める９時には家に戻ってくることができます。
これなら，（体力さえ続けば）毎週末にヤビツに上ることができます。
３歩進んで２歩下がったとしても，なんとか，今年中には40分切りをしたいと懲りずに考えています。
（＾＾）
こんな景色を見るだけでも，挑戦する価値ありです（＾＾） いいなぁ，ヤビツは。
RICOH Caplio GX100
これも謎の写真。どうやったらこうなるのだ！？ 心霊写真みたい・・・。
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